Mercedes Sprinter Ombouwen tot Camper
Droom jij van ultieme vrijheid? Wakker worden op plekken waar niemand anders komt, met uitzicht op een bergmeer of een verlaten strand? Het ombouwen van een Mercedes Sprinter tot camper is meer en meer de heilige graal voor avonturiers. De Sprinter is niet voor niets de onbetwiste favoriet onder zowel avontuurlijke zelfbouwers als professionele camperbouwers wereldwijd.
Maar waar begin je? Een bus ombouwen is een complex project dat vraagt om planning, vakmanschap en kennis van de steeds strengere regels. We nemen je mee door het complete proces: van de keuze voor het juiste chassis tot de RDW inrichtingseisen en de realiteit van een écht zelfvoorzienende camper.
Waarom wij (en jij) kiezen voor de Mercedes Sprinter
Vraag het aan ons team in Krimpen aan den IJssel of aan willekeurige camperbouwers in Nederland: voor een serieus avontuurlijk voertuig is de Sprinter de beste en meest veelzijdige basis, als expeditievoertuig, maar ook voor de sportieve weekendjes weg. Zeker als je kijkt naar de Mercedes Sprinter 4x4 (met de krachtige 319 4x4 die wij voor onze 'Beast' gebruiken).
Betrouwbaarheid: Mercedes motoren en aandrijflijn staan bekend om hun lange levensduur. Niet voor niets zijn wij officieel partner van Mercedes-Benz en leveren we nieuwe bussen, speciaal voor ons geconfigureerd, direct af fabriek.
Robuust: Het chassis staat hoog op z’n pootjes wat jou de broodnodige bodemvrijheid geeft en dus de kans op vastrijden of schade aanzienlijk reduceert. Daarnaast zorgt de algehele stijfheid van de carrosserie ervoor dat het interieur niets te leiden heeft.
Comfort: Heerlijke stoelen, goed zicht op de weg en alle voorzieningen van een luxe personenauto, zoals MBux en “Mercedes Me”.
Wereldwijde Service: Of je nu in Noorwegen staat of in Marokko, onderdelen zijn overal verkrijgbaar.
Zelf doen of laten bouwen? (de realiteit)
Dit is de grootste vraag voor elke avonturier. Een Mercedes Sprinter ombouwen naar camper is een project van honderden uren. Laten we eerlijk kijken naar de twee routes.
Route A: De zelfbouw camper (DIY)
Het geeft enorme voldoening, je kan het maken precies zoals jij het wilt. Echter is het ook een vaak onderschat project, kwa tijd en techniek. Je bent loodgieter, elektricien, timmerman en RDW-expert in één.
Jezelf verdiepen in alle aspecten is essentieel om uiteindelijk zorgeloos van jouw mooiste vakantiebestemmingen te genieten.
Werkruimte, tijd en youtube zijn je beste vriend. Een korte richtlijn om je op weg te helpen.
Indeling: Als je de keuze voor het voertuig hebt gemaakt, is de indeling en lay-out het volgende waar je knopen over moet doorhakken. In onze opstelling is de binnen/buiten keuken een must voor de chef-kok aan boord. Binnen kunnen koken als het nodig is, buiten koken als het ook maar even kan. Verder is het bed bepalend. Ons bed in de breedte wordt mogelijk gemaakt door het plaatsen van “flares”. Hiermee creëren wij 14 cm extra breedte waardoor je veel binnenruimte over houdt.
Ons modulaire systeem maakt het ook mogelijk om in de lengte te slapen, maar Pinterest staat vol andere goede ideeën!Isolatie: Bij Overland Campers gebruiken we een combinatie van Armaflex en natuurlijke schapenwol. De armaflex voorkomt condensatie en de schapenwol reguleert de vochtige lucht als geen ander én is makkelijk te verwerken.
Gewicht: Dit is de valkuil van elk project. Veel campers gaan met een beetje belading over de 3500kg grens heen. Algemene tip: hou je interieur licht en ruimtelijk!
Door slim materiaalgebruik is het ons gelukt de standaard inbouw onder de 450 kg te houden.Techniek: Een goede en veilige technische installatie is van essentieel belang voor een zorgeloos avontuur. Zie je de elektra als een uitdaging? Leuk, zeker doen! Anders kun je dit beter uitbesteden. Zeker als je echt off-grid wil kunnen staan, is de kwaliteit van de installatie een must voor de (brand)veiligheid ervan!
Onderdelen: Wil je zelf aan de slag? Wij leveren hoogwaardige accessoires zoals een roofrack, dragers voor de achterdeuren of een ladesysteem. Alles modulair waardoor het precies op maat is voor jouw avontuur en hobby’s. Let op: Onze complete interieurs en keukenmodules zijn exclusief “Overland” en niet los te koop.
Route B: De camper laten bouwen (Overland Campers)
Wil je wel het avontuur, maar niet de maandenlange verbouwing in een krappe schuur? Dan kom je bij ons. Wij werken met drie duidelijke modellen:
De Scout: Jij levert de bus (nieuw of gebruikt), wij doen de volledige custom ombouw. (Vanaf €62.500,-)
De Nomad: Een nieuwe Mercedes Sprinter 317 RWD, perfect voor wie ver wil reizen met comfort.
De Beast: Ons topmodel. Een nieuwe Mercedes Sprinter 319 4x4 camper die werkelijk elk terrein aankan.
Off-grid & techniek (Waar moet je op letten?)
In 2026 is "aan de paal staan" op een camping verleden tijd. Je wilt off-grid kunnen staan.
Energie: Vergeet de oude loodaccu's. Wij installeren standaard een 460AH Lithium-accu met randapparatuur van Victron Energy. Hiermee sta je minimaal 4 dagen off-grid, inclusief je verlichting, koelkast, een kopje koffie en een maaltijd op de inductiekookplaat. Schijnt de zon de hele dag, of rij je een uurtje? Dan sta je weer een dag langer off-grid.
Verwarming/warm water. Een betrouwbaar systeem is essentieel. Wij installeren een “hydronisch systeem” van Aquahot die direct op de dieseltank van de Sprinter wordt aangesloten. Hiermee ben je altijd voorzien van een warme douche en warme voeten. Jazeker, vloerverwarming is een optie die jouw winterse avonturen nog comfortabeler maakt. Niet elektrisch, maar aangesloten op het hydronisch systeem, waardoor geen stroom uit je huishoudaccu nodig is.
RDW, wegenbelasting en BPM
Een van de meest gezochte onderwerpen blijft het kostenplaatje, kwartarief en “de regeltjes”.
Voor het kwarttarief, of tegenwoordig, het halftarief is het cruciaal dat je inrichting voldoet aan de fiscale eisen van de Belastingdienst (die strenger zijn dan de RDW-eisen!). Als je zelf aan de slag gaat vind je hun websites alle dertails.
Onze inrichtingen voldoen standaard aan alle eisen voor:
De officiële camperregistratie bij de RDW.
Het voordelige tarief voor de motorrijtuigenbelasting (MRB).
De BPM-aangifte (wij verzorgen het hele traject).
Een bedrijfswagen. (onder bepaalde voorwaarden en opties is het mogelijk jouw Sprinter zakelijk te blijven rijden)
Tip: Koop je een zakelijke bus van iemand over? Houd er rekening mee dat je bij ombouw naar camper (geel kenteken) alsnog een rest-BPM bedrag moet betalen.
Wat kost een camper ombouw?
Laten we transparant zijn over de kosten.
Een professionele ombouw van jouw eigen bus (Scout) begint bij ons rond de €62.500.
Zoek je een compleet nieuw voertuig inclusief bus (Nomad of Beast)? Dan moet je in denken aan een investering vanaf €145.000 (incl. BTW & BPM)
Dat is een serieuze investering, maar kwaliteit heeft zijn prijs, je kiest niet voor niets de Mercedes Sprinter. Op die kwaliteiten bouwen wij verder om er een hoogwaardig, vol uitgerust en robuust expeditievoertuig van te maken waarmee jij compromisloze avonturen gaat beleven!
Jouw reis begint hier
Het bouwen van een camper is geen einddoel, het is het begin van jouw verhaal. Of je nu droomt van de Noordkaap in de winter of de woestijn in de zomer.
Ben je benieuwd naar hoe wij werken? Ons proces begint altijd simpel: met een kop koffie. We nodigen je graag uit in onze werkplaats in Krimpen aan den IJssel om de materialen te voelen en onze projecten te zien.
Klaar om je droom werkelijkheid te maken? Bekijk hier onze modellen of maak direct een afspraak.